土方路堤的填筑二级和二级以下公路分层最大松铺厚度按土质类别压实机具功用碾压遍数等经过实验确认一般不宜超越（）

  某高等级公路第四合同段，按高速公路规范规划，规划车速l20km/h，路基宽度28．00m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。道路经过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层掩盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性底液限黏土，地下水位在埋深2m以下，道路m，为防治高填路堤沉降，在采纳对应的规划处理处理办法基础上，规划方对施工提出以下要求：

  施工方严厉依照规划的基本要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度规模并分层压实。因为填筑过程中突遇大雨罢工数天，天晴后扫除积水持续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提早完成后可当即进人下一道路面底层施工工序。

  (1)施工方对软基处理后填筑路堤的方法是不是合理？假如不合理请提出较为合理办法。

  C．填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底规模内的树根悉数挖除并将坑穴填平夯实

  D．二级及二级以上公路路堤应将路基基底规模内的树根悉数挖除并将坑穴填平夯实

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