五边形冲击压路机冲击碾压施工工艺？

  五边形 冲击压路机 冲击碾压施工工艺？ 实验路冲击压路机施工时，冲击压路机先从路面两侧边部开端击实，接连击实破碎，然后错轮，进行横向相邻路面的冲击压实，逐步掩盖路面中 ...

  实验路冲击压路机施工时，冲击压路机先从路面两侧边部开端击实，接连击实破碎，然后错轮，进行横向相邻路面的冲击压实，逐步掩盖路面中部。依据沿线路况改变，不同路段采纳不同施工操控规范。

  关于全填全挖路段，冲击碾压质量操控选用冲击遍数和破碎均匀粒径双控目标，冲击遍数均匀操控在13遍。均匀破碎规模粒径30-40cm，冲击碾压机正常行进速度10-15km/h。破碎粒径不宜过小，应以板块安定为主。

  其次，关于半填半挖路段，填方部分操控规范同上，挖方部分的质量操控以消除路面板错台、脱空为主，不以粒径巨细为操控规范，碾压遍数可酌情将至6遍，且冲击碾压机行进速度宜降至7-8km/h。

  1、冲击碾压施工时，冲击碾压机从路面中部开端击实，然后错轮1/3，进行横向相邻路面的冲击碾压，全幅冲击碾压一遍后，再进行下一遍的全幅路面冲击碾压。禁止在路面填方处某一断面规模进行接连累计击实。

  2、在冲击碾压前，须先对冲击碾压灵敏的构造物，比如高挡土墙、半填半挖填方部分、光缆埋设处，路旁边民宅、涵洞进行现场勘测，确认相应施工工艺，并在相应构造物处，用夺目标示、立旗、派人旁站。施工前在重要易损构筑物旁，应首要派人进行现场监测、进行试压观测，确认冲击碾压机的适合行进速度，以知道现场施工，并在施工时进行实时监测，如遇不正常的状况应及时中止击实，保证公路构造物。

  3、冲击碾压施工时，在施工两头设备施工提示标志，并有专人保护交通，以防冲击碾压机逆向行进时，与路面车辆产生交通事故。

  4、根据对冲击碾压机的功能剖析来看，冲击荷载可以到达2500-3500kN,远大于边坡安稳的规划荷载。因而，主张关于公路有高挡墙和半填半挖路段的填方段，稳重选用冲击碾压工艺，主张选用其他施工荷载小的办法施工